坐動車走宜萬 一天吃三地
(記者陳永權 通訊員孟立 李剛 劉奎書)昨天8:05，隨著漢口至重慶北D2251次列車緩緩駛出漢口站，標志著宜萬線正式開行動車。今天起，每天將有18對動車直通重慶、成都，從武漢搭乘動車到恩施、重慶、成都，分別隻需4、7、9個小時。
當天上午，記者在漢口火車站看到，正值學生暑期放假客流高峰，二樓候車廳開往重慶方向的4號檢票口人頭攢動，華中農業大學經濟管理學院研二學生劉學說，他坐的D2201列車，11點07分從武漢出發，下午6點鐘到重慶，晚上8點鐘就可到成都。"之前每次回傢，從武漢到成都最快也要16個小時，最慢要20多個小時，而且很難買到臥鋪票，很多時候站著回去。"
全長377公裡的宜萬鐵路是滬漢蓉快速客運通道重要組成部分，也是貫通中國東、中、西部的重要交通紐帶。由於宜萬鐵路沿途遍佈巖溶、暗河等，地質構成十分復雜，159座隧道和253座橋梁長度占線路總長的74%，這條三分之二為隧道和橋梁組成的鐵路，被鐵路專傢們公認為"世界上最難修的鐵路"。
宜萬鐵路開通動車首日，武漢至恩施、重慶、成都等地的9趟動車始發上座率均在90%以上，全程上座率超過瞭100%，乘客總數約1萬臺南機車借款免留車信貸年息宜蘭融資貸款信貸年息人。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-07-02/07544258753.shtml
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